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Nuestro Director de Desarrollo de Productos de EEE (Equipos de Energía para Exteriores) tiene respuestas para los contratistas de paisajismo profesionales acerca del cambio de alimentación por gasolina a alimentación...
EL TIEMPO ES DINERO y maximizar el tiempo de actividad es crucial para un paisajismo exitoso. A medida que los contratistas de paisajismo profesionales (CPP) cambian de equipos que funcionan con gasolina a equipos que funcionan con baterías, la gestión de esta nueva fuente de combustible es esencial. Tim Baker, Director de Desarrollo de Productos de EGO Commercial, ofrece orientación para realizar esta transición de manera fluida y eficiente.
1. ¿CUÁLES SON LOS CONCEPTOS ERRÓNEOS COMUNES ENTRE LOS CPP AL HACER LA TRANSICIÓN DE EQUIPOS DE GASOLINA A EQUIPOS INALÁMBRICOS?
Existe la idea errónea común de que se necesita una cantidad abrumadora de baterías en los remolques de EEE para que duren todo el día. Los CPP deberían elegir una plataforma de baterías unificada que permita el uso intercambiable en equipos de todos los tamaños. Cuanto más eficiente sea la gestión energética de los CPP, mejor podrán controlar los costos y minimizar el número de baterías necesarias.
Además, a menudo se cree que cargar muchas baterías requiere enchufar y organizar numerosos cargadores. Sin embargo, cada vez que se enchufan múltiples dispositivos electrónicos en un circuito estándar, se aumenta el riesgo de que se dispare un disyuntor, ya que demasiados cargadores sobrecargarán y dispararán el circuito.
2. ¿QUÉ SOLUCIONES OFRECE EGO COMMERCIAL PARA ENFRENTAR ESTOS PROBLEMAS?
Con el concentrador de carga comercial PGX™ de 1600 W, un circuito estándar de 15 A es todo lo que usted necesita —no se requieren costosas actualizaciones eléctricas—. Además, es flexible: el concentrador de 1600 W se puede montar en un garaje, un vehículo o un remolque móvil para conectarlo a cualquier tomacorriente estándar de 120 V.
Y es escalable: cada concentrador de 1600 W se conecta a las bases de carga comercial PGX™ de 3 puertos para cargar hasta tres baterías al mismo tiempo, y se pueden conectar hasta 24 bases de carga de 3 puertos para cargar hasta 70 baterías de 2,5 Ah durante la noche utilizando un circuito de 15 A. Por último, es económico: a diferencia de otros cargadores que necesitan costosas actualizaciones eléctricas y costoso hardware, está diseñado para ser más sencillo y mucho menos costoso. Así que, a medida que los CPP amplían su sistema PGX™, pueden hacerlo a un costo mucho menor que la competencia. Para solucionar los casos en que la energía se agote, que en el mundo de la gasolina requerirían una parada rápida en la gasolinera, también hemos diseñado una solución independiente de la red eléctrica: el banco de alimentación de carga comercial PGX™ recarga hasta ocho baterías de 5,0 Ah. Utilizando una batería de alta capacidad de 2,2 kWh (40 Ah), recarga baterías en el campo sin cables ni conexiones especiales, recargando dos en tan solo 30 minutos.
3. ¿CÓMO HACE UN CPP PARA CALCULAR CUÁNTAS BATERÍAS NECESITA?
La nueva jerga del sector puede ser intimidante. EGO Commercial la simplifica y le guía a usted por las comparaciones de baterías. Présteme atención; esto se va a poner un poco técnico, pero el beneficio es claro:
El vatio es la unidad de medida de potencia para los dispositivos inalámbricos y el equivalente a los caballos de fuerza en el mundo de la gasolina. Los vatios se calculan multiplicando voltios por amperios (V x A = W). El equivalente a la capacidad de un tanque de gasolina en el lenguaje de las baterías es el vatio-hora, la unidad de energía. Los vatios-hora se calculan multiplicando voltios por amperios-hora (V x Ah = Wh).
Cuanta más energía contenga una batería, más trabajo podrá hacer. Por ejemplo, una batería de 12 Ah es una opción para varias plataformas de voltaje, pero no todas las baterías de 12 Ah son iguales. Vamos a usar un ejemplo del mundo real en el que se comparan baterías de 12 Ah en plataformas de 18 V y 56 V:
Batería de 18 V: 18 V x 12 Ah = 216 Wh Batería de 56 V: 56 V x 12 Ah = 672 Wh
En este ejemplo, la batería de 56 V es más potente y tiene más del triple de energía. Eso significa que se necesitarían tres veces más baterías de 18 V para aprovechar la misma cantidad de energía.
4. ¿CÓMO ESTÁ EGO COMMERCIAL SIMPLIFICANDO EL PROCESO DE CALCULAR LOS REQUISITOS ENERGÉTICOS DE LOS CPP?
Calcular las necesidades energéticas al hacer la transición de gasolina a baterías puede ser complicado, por lo cual hemos introducido el Administrador de energía, una herramienta basada en la web diseñada para ayudar a los CPP a comenzar a responder las preguntas más importantes al realizar la conversión a sistemas inalámbricos: "¿Por dónde empiezo y cómo?”
En unos pocos pasos, el Administrador de energía proporciona recomendaciones de batería y cargador según el tamaño de su equipo de trabajadores, sus herramientas, su equipo, la duración de la jornada laboral y los tiempos de activación estimados, lo cual garantiza que usted tenga el tiempo de funcionamiento necesario para completar su jornada laboral típica.
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Director de Desarrollo de Productos, EEE; Chervon North America
Con más de 20 años de experiencia en gestión de productos y marketing, Tim ha estado al frente de las iniciativas de EGO Commercial para electrificar el sector de EEE comercial. Antes de incorporarse a Chervon, Tim perfeccionó sus habilidades en gigantes del sector como Honeywell y Bosch, donde ocupó puestos clave en gestión de productos, marketing e ingeniería.
